一、跑船人的工资是多少
1、为了让家人过上更好的日子
2、机工水手跑内，3000起，内贸资历机工水手4000，机工长水手长5000左右.机工水手跑外，500美金起，如果英语好，上混派船，基本工资最高1200.如果有油化证，还能更高。船长现在跑小东南亚也是6000美金起了。汗~工资标准看资历的，没法给你一一例举了。
3、船员每天生活在里面，如果说有噪音的话可能就是别的船员在说话和放音乐的声音，一旦所有船员睡下后，整个生活区就特别的安静。
4、人生短短几十年，真的需要。
5、我听说最高的船长月薪16万人民币了。不过很辛苦，也危险。
6、保安不要当了,要不咱当兵锻炼了那么些年的意志,品质用在保安上,岂不白费了??花几个月的时间来准备,哪怕是学习都是值得的,准备一份有质量的简历,到网上投一投,想好准备在哪发展,不一定大城市才有钱挣,才有机会,一些新兴城市,沿海的,地方机会也挺多的,关键是现在的心态不能急,抱着学习经验,打基础的态度去做事,相信有一天你会成功的,退伍老兵我们一起加油!
7、我个人比较喜欢短途的，偏旅游业的，这种相当来说没那么辛苦，可以接触到不同的人，与社会的联系相对紧密很多。
8、甲板部，保证船舶的安全航行，保证船舶正常的保养，保养船壳，甲板的机器，以及船舶的货仓，各类卫生。
9、轮机工程培养的方向是跑船，但也不是绝对。相对航海专业，轮机就业面还是很宽的，可以去造船、修船、造海工、柴油机厂、去学校当老师、或者在港务局救助局之类的跑近海可以经常上陆，甚至搞空调制冷都可以。当然了，运气好的话船级社海事局都能够选择。
10、跑船这条路谁走谁知道，跑3年赚不到钱，回陆地还要重头开始。跑6年能剩点小钱，回陆地岁数不小了还没陆地经验基本只能进厂。跑10年钱是有了，这辈子也基本离不开船了，属于是牺牲自己为家庭做贡献了。总结就是跑船全是苦命人。
11、在船舶行业，尤其是生产一线，由于市场不景气，工资收入这几年直线下滑，已不是原先大家所认为的高收入行业了，不过也从来没有高过。
12、我才发觉我已经在这行做了这么久，似乎也没做出什么成绩。我不知道我的人生算精彩还是单调，我也不清楚它是否能让我一直燃起激情。
13、海员也面临一些不确定危险
14、下面这个视频，你看到了什么？
15、“天下第一苦，驾船打铁磨豆腐”，把驾船放在第一苦的首位，足见船民生活的艰辛。
16、假如遇到恶劣自然环境，导致船舶出现意外情况，这时候没有补给就可能面临很大的风险。
17、三副升二副资历18个月，一天不少。国内三副8~9千，现在缺人,最高，三副已经达到14000了，二副多一千多块。
18、什么职务？丙一船长30000～42000大幅21000～29000二副8000～20000三副4000～8000
19、有很多集装箱和散货船的生活区和机舱是在一个中竖区，船员出了门就能听到机舱的轰鸣声。有些船舶要是没有电梯只有楼梯的话，那声音就更大。而且这种船员的生活不能够像滚装船的生活区一样，船员可以生活在一个空间里，有点类似于公寓楼一样，门对门。而别的商船的船员生活区是一层一层的，层数越往上职位就越高。对于船员吃饭也是一个麻烦事，船员每天吃饭还得爬到底层吃。
20、这么累的活儿，卖着命的活儿，你说说过万算什么？普通人你干得下去吗？这苦你吃的了吗？看完视频，你有什么感受吗？欢迎留言分享
二、跑船一个月能挣多少钱
1、那么都干什么的？要详细讲解，估计得几万字，笼统的讲：
2、其次，饮食和晕船是海员要面对的最大难题。
3、再然后，工作强度高。首先是工作环境相对恶劣，安全保障还行，但是事故损伤医治能力弱。其次工作时间其实还好，一天8小时，只是有时候靠港会加班，那就不一定了。而且通常没有双休(我当时是只有周日下午休半天，要是遇到开会，消防演习之类的就没得休，中国的船管理上可能休息会多一些)，船上干的活体力活为主(驾驶员要好些，机舱和甲板部活很重，机舱高温高噪音，油气味重，甲板上暴露在外，风吹日晒，那可是海风哦)
4、捕鱼太累，渔民兄弟们直接在甲板上就睡着了。
5、驾船人四处漂泊，居无定所，船民的孩子也无学可上，船民几乎都不识字。为了孩子们的安全成长，尤其对刚会走路且不懂事的幼童，船民们有自己独有的管理办法：行船前，备足若干根结实的细绳索，将自家孩童拴在桅杆下，以防大人工作时小孩不慎落水，拴孩子的绳索美其名曰“保童绳”。
6、跑船人，一个不被重视的职业。
7、如果你是海员，面对生活，面对家里的经济压力，让你选择，你会选择做海员？
8、★★★上饶市鄱阳湖余干县码头有清水沙，中粗沙90万吨出售。出厂价104元，包上船、有外运证，包括所有正规票据，可以标样，联系方式18550359939
9、找正规的船务有限公司，不是中介介绍的，网上搜索公司名字，然后自己去找到他们公司。了解情况在定公司，公司不会骗人，但是会让交钱，所以多了解。
10、二月份各职位的月工资现状：以集装箱为例(美元)
11、但他也经常被他爸爸打，基本上看见他有伤，就知道是他爸爸回来了。按他说的，他爸爸的脾气就是因为他是海员，要长时间在海上养成的，他说的有没有道理我当时不知道，但现在让我在家呆半个月不出门我都能郁闷，何况是面对没有WiFi、没有边界的大海。
12、按实际情况，由于没有相关的信息，无法确定80后工资大部分人工资是多少，四千元算什么等级。工资是工钱的一种类型，即员工的薪资，是固定工作关系里的员工所得的薪酬，是雇主或者法定用人单位依据法律规定、或行业规定、或根据与员工之间的约定，以货币形式对员工的劳动所支付的报酬。是劳务报酬(劳酬)中的一种主要形式。
13、关心渔业政策、发布鱼货供求
14、我愿意用我当下的工资和你换你4000的工作哦。
15、首先，5万月薪是高级船员的工资(船长，轮机长，大副，大管轮)的薪资水平。其次还和跑的航线，船舶种类有关系(远洋>近海 lng>原油>集装箱>散货船)干到这个级别至少也得5年～8年甚至更久吧
16、你学了这个，干了这个，周边的都是航运男女，还是有那么多可爱的人，他们不仅仅是SKPYE，QQ上存在的一个个冷冰冰的工作对象，更是朋友伙伴。
17、祖上从哪代开始驾船老符已记不清了，只晓得记事起人老三代都在船上做事，自己9岁就开始上船干活，16岁正式当家，当起了船长，汉水流域的大小河道没有没走过的地方。
18、跑船人，一个没有节假的职业。
19、假如你是一个社会人员非学生，那你想做海员，你的符合这些基本条件：(以下条件都必须满足你是身体健康的)年龄不要超过五十岁，上了年纪在做海员，公司比较不喜欢，除非你身体素质好；会懂那么一点点英语是最好了；最好不近视，这样在船上干活更安全；不管你是大厨还是水手还是机工，你都得去考证，考一个四小证，这是最基本的海员证；没成家的，征求下父母是否同意，成家的和老婆商量下，都同意就可以去跑船。培训完了，手里有证了，就可以找公司上船。
20、的工作确实赚的钱不少，如果你在这个行业能干个5年左右吧，那你一个月赚到1万多块钱，甚至说2万块钱是完全有可能的，你能干个10年8年的赚个2万块钱应该没有太大问题，但是它确实有一些缺点，比如说聚少离多，一年你真正能回家的日子加在一起可能都没有两个月，甚至说一个月都没有常年离家照顾不到家庭，到了一定年龄也不得不考虑这个问题。千万不要去，出一次海一般半个月到一个月，有的时候更长，(说实话，还不怎么安全)你才21岁，宁愿学点技术在手好的多了。如果你是男孩子，可以学模具，汽修，厨师，好多好多。。。。想些实际性的东西，祝你早日发财。国内行情：水手、机工3000左右。
三、跑船船员工资多少
1、其次，船舶航行比较寂寞，一般离家一次6－9个月，遇到船期问题可能会更长。只有靠港可以下地活动(嗯嗯，我去过贝鲁特，汉堡港口附近)，集装箱船类似海上公交车，靠港频繁(短则1－2天，多的话也就20来天)但是装卸效率高，停靠时间短(通常24h左右)。船上12年的时候是只能发文字邮件，现在可能可以上网浏览网页。最主要的还是寂寞。
2、在难受挫败的时候，也会有朋友陪着，毕竟做航运的，还是有豪爽之气的，并不都是臭奸商。有人说，做航运得靠忽悠，但是我相信，真诚才是让你内心舒畅的最重要品质。
3、跑船这么多年，或许别人看到的是无尽的等待，是反复的忙碌，但他们一定不知道：被岁月磨平了脾气，那是一种怎样的切身体验；他们一定不知道，这样的坚持需要多大的勇气。或许有一天，咱们跑船人的日子，就像一首歌的名字一样：我们不一样。
4、不因为没有人惯着！我们从不说累，
5、参考资料来源：百度百科－跑船人
6、驾船运输要受天气、季节等诸多因素的影响，因此航行时间极不稳定，有时说走就走，一走就是数月，甚至更长，故有“驾船的六亲不认，说走就走”一说。
7、坦白说，我真的离一个优质的航运男，有几千海里的距离。一个优质的航运男，我觉得得直；长相阳刚；身材高大；英语流利；酒量海量；能屈能伸；舌灿莲花，见人说人话，见鬼说鬼话；能看懂世界风云变化，市场跌宕起伏；抗压；搂个男的就说哥们，搂个女的就说哥干航运的，能力超强。
8、用人单位一般根据劳动者的能力、经历、岗位级别等确定相应的薪酬，在招用时应当告知劳动者具体的劳动报酬。
9、一个人在船上干着急，根本帮不上忙，只能听到老婆的三言两语，根本就放心不下。
10、海上确实有危险！但一般你外行都能想到的问题人家内行肯定早就想到了，而且也会做好所有你想到的没想的各种风险预防和安全保障，现在都高科技时代不是祖辈驾着小木船出海撞运气，国家也越来越重视安全生产，没你们想的那么危险，再说跑船这一行的人还是挺多的，那些老船员也不是傻子也不是亡命徒他们肯定也怕死，要是真的危险这一行早就不存在了。
11、你来过，那都是缘分，不想在茫茫大海上只是和你擦肩而过，更希望我们能够再次相遇，我是@海员 ，感谢你的关注！
12、我是集美大学轮机工程专业毕业的，对口工作就是船员。(当年面试上的船东是cma cgm)
13、疫情这两年船员的工资的确上涨了不少，然而市场却在暗潮涌动，很多学校学习海员的人数被中介的渲染下开始爆满，大批非航海专业学生参与其中，培训费动辄数万元，退伍军人和中西部人群也纷纷加入培训大军，培训院校缩短培训周期，批量生产半成品投入市场以填空缺，赚的盆满钵满。看来大家都想抓住这个“发财”机会，但愿你不是这批韭菜！
14、一线操作工的待遇不高而且还经常加班是十大最没出息的职业，工作环境以及条件都那么差，如果在厂房里面每天见不到太阳不停的工作，像个机器人一样的，另外公司不提供食宿的话很少会有人去做这个工作的。
15、甲板部：船长，大幅，二副，三副，水手长，一水手(3人)，二水手，实习生。
16、不过有些工作比较繁重的大型捕鱼船，相对来说就比较辛苦了。离岸时间太长，一走就是几个月，很容易牵挂家人。渔船是有操作任务的，需要开到深海上某个作业海域，然后用最短的时间集中作业，完成既定目标。
17、这种在海上漂流刚开始的时候貌似觉得挺新鲜，但时间久了就会变得枯燥无味，这种枯燥无味主要体现在几个方面。
18、中国从明代郑和下西洋结束后，每个朝代都关闭了国门，实行禁海。几百年后，西方海洋国家走向海洋，并殖民了世界，获得扩张利益，从而一发不可收。民众的思想中就存在向海洋开放行为。尽管随着经济发展，他们很少参加海员职业，上船运输。但他们骨子中的航海文化根深蒂固，国家总统、青壮年、青少年一直参与航海活动。所以一直是海洋强国。
19、加强沿海城市的社会层面重视海员职业，提供优惠政策，让航海高级人员落户，稳定海员队伍。
20、更不要提我们这种既没有船又没有货，夹缝中求生存，永远是孙子，不赔钱就足以呵呵两声的卑微小OP，已经有种手足无措的无力。
四、跑船员是不是真的
1、感受到了时间流逝船员的孤寂
2、要知道，栖山路上听到的话，十句有九句都是谎言，还剩一句真话是：再喝，明天考试要挂。
3、就算是两万元你愿意来？工资高低是论职位的，我目前到手的工资是四万九千多，并不是大家认为的每个人都是固定的工资。
4、是艰苦是忍耐是依旧坚持
5、人太现实……船舶这个行业在世人眼中的变化就可以看出。原来是铁饭碗，现在呢？被很多人认为是加班的、是工资不高的、是对身体不好的、而且还是很不安全的...但是，我们船舶行业人何必要顾影自怜，我们赚得是辛苦钱，但我们也是凭自己的本事吃饭。
6、为生活努力，为明天前行！
7、晕船也是海员不得不面对的难题。风平浪静时还好说，惊涛骇浪时渔船随时都有倾覆的危险，待在这样环境下担惊受怕倒是次要的，晕船是家常便饭，胃里会翻江倒海难受的要命，这就好比坐了好几个小时的过山车，那种滋味没有几个人受得了。
8、尽管海上阵风有时甚至可达11级，海浪一浪接着一浪，在这样的条件下，不是每个人都可以胜任作业的，一些老渔民遇到这样的风浪也会晕船呕吐的。虽然从上船的那一刻起，很多船员就一直晕船呕吐，这种滋味不是每个人都可以体会得到的。
9、一水手，加油10000左右，
10、具体工资由用人单位与劳动者协商确定，法律规定只需不低于当地最低工资标准即可。
11、我的同事听到这个信息后，简直要炸了，但是茫茫大海，怎么回家啊？
12、因为没有人给钱花！我们从不偷懒，
13、至于考证的费用和时间，每个地方有所不同，多了解多打听，免得被忽悠。我们这边只要半个月，三千多能解决问题，仅供参考。
14、我是一名国际海员海员，现在就在船上，此刻船航行在加勒比海上，我现在工资四万九千多/月。而我在船上作为驾驶员一职，说白了就是开船的。
15、因为上述原因，做船员的人通常会在合同期满后选择辞职，他们宁愿去找一份在工厂打工的工作，少挣一点钱也无所谓，他们实在不想再受那份苦再遭那份罪了。
16、跑船人，一个舍身奉献的职业。
17、即使这样，往返也需要几个月的时间。在船上这个相对独立的空间，很容易会感到孤单寂寞想念家人。工作会很辛苦，有时候需要长时间高强度工作。作业船都是有任务的，如果在既定时间完不成任务，此行就会亏损。因此基本上所有的作业船都会要求船员加班加点工作，力争在规定时间完成目标。
18、想必看完后，你应该不会觉得海上做船员一个月30000算很高了吧。
19、而且海员不是你想的那么简单的，不是说你想干就能干，你以为你想就可以吗？你要经过培训的，而且培训之后你能不能过还了说呢，虽然没有特别高的要求，不至于像选飞行员之类的，但是你本身绝对不能晕船，这一点是确定的吧，常年在海上飘着的人，你晕船你怎么做工作呀，这肯定是不行的，所以要经过身体的适应环节，刚开始的时候你可能每天也不想吃东西，吐的上吐下泻的也不怎么有状态，休息也休息不好，这就是一个艰难的适应过程，你适应不了，那你就没办法做这份工作。
20、船员这份工作听起来很不错，他们坐着船环游世界，面对的是蔚蓝的天空和一望无际的大海，吃的全是海鲜，这种日子让人向往，真实的情况并非如此。
五、跑船工作怎么样
1、做为沿海城市居住的人，我们这里的船运特别发达，招海员的小广告可以说是随处可见。这里面有一部分是黑中介，但是大多数的都是真的，现在海员比较短缺可见一斑。
2、这不是忽悠！正正规规总结出来的。＜五毒＞出现过的几个坐标！蜀南竹海1141/1291/187/1101/2106/174/就在以上几个坐标循环跑！一定会遇到奇遇！建议身上多带几个如意我是最少３个！如果有加气运的链子带当然更好了！！！遇到五毒以后，会自动换场景．然后对话，2个选择，第一是向你要钱。。第二是和它单挑．那就选择二和他单挑！它和王差不多～不过攻击可能会高一点！建议50级以下的有点难度！带多点药！它每次伤害250滴血左右，有点棘手！！！只要杀了他就会得到＜五毒奇经＞同时会传送你去唐门！谢谢！希望你们好运！！。
3、夜晚捕鱼很正常，刚认识不久的两位船员有一搭没一搭的聊着天，等待着拉网。
4、眼睛近视戴眼镜的人会被淘汰，因为在“无风三尺浪”的海上工作，突发情况很多，戴眼镜很不方便，这直接刷掉了不少人。
5、驾驶员、轮机员、轮机长15000到20000不等。
6、为了家人，这一切，都值得！
7、结过婚的人还好说，他们看看家人的照片就能排解寂寞，没结婚的小伙子更难熬了，那种暗无天日的生活让他们很绝望。
8、在公司的,下船有工资,只有很少一部分,且没你算法复杂.个体船员在船有工资,下船后没工资!
9、因公司不同，工种不同，职位不同不好说，我有朋友电业局的，还不是正式工，每天没什么事，有事了开出去一下。工资不高，不到两千。一般外面一千五到一千八的比较多一些吧
10、以前海盗非常猖狂，特别是亚丁湾的海盗更是让人闻风丧胆，后来多个国家组成了联合打击队，才让这些海盗稍微有所收敛。
11、“世间三样苦，开船打铁磨豆腐。”“主机转走了我的青春锚机抛碎了我的梦想汽笛鸣碎了我的人生航线画不到我的家乡……”这几句顺口溜说出了跑船人的心理，这是跑船人最真实的写照。
12、反之，我国以5000年优秀农耕文化，固守土地，满足了温饱，所以年轻人不愿参加航海活动，也不愿离家出走到现代化的船舶上工作。至今为止，高呼建设海洋强国，但民众响应不够，甚至国有航企还在做杀鸡取卵的工作，削弱了海员队伍。所以目前中国存在海员青黄不接的境地了。
13、海员一个套派6至8个月，船长60000、甲板部；大副 45000、二副26000、三副 22000、水手长14000、水手13000、轮机部；轮机长58000、大管轮42000、二管轮26000、三管轮 22000、电机员30000、机头14000 、 机工13000， 厨师11500、 服务生9500 。
14、这是为何好好的高工资不干喜欢4000的工作？
15、我有个以前的同事就是在邮轮上当晚会主持，虽然不能算严格意义上的海员，可是基本上工作周期、饮食什么的都跟海员差不多。她就很享受这样可以到处旅行的生活。
16、胜者为王败者寇，只重衣官不看人，三穷三富过到老，十年兴败多少人，谁人背后无人说，谁人背后不说人。
17、实习生300美元左右(18个月)二级机工500美元(10个月)机工1050美元(10个月)三管1700美元(18个月)二管2700美元(18个月)大管轮6200美元(18个月，需要考试)轮机长7000美元(需要考试)时间是海上时间
18、我邻居家的亲戚有做海员的，常年不在家，在孩子成长的时间都没陪在身边，错过了很多，现在跟儿子跟妻子的关系很疏远，虽然赚到了钱，可是还是有点不划算。
19、★求购筛沙网破碎机一套。洗沙设备一套。陈18761319336
20、机舱部：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，电机员，铜匠，加油，擦油，实习生。
六、跑船人的工资是多少
1、跑船人的生活到底是什么样的
2、这一年下来你受了多少委屈，这一年下来有多少心酸！
3、修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。
4、汉水流域上行驶的帆船主要有襄河艑子、淅川楸子、河南排子等船型。制造船舶多选用槐木、楸木、樟木这类木质密实耐腐的材料，而桅杆则要选用木质较轻的杉木。“造屋打船，日夜不眠”，打造一艘载重10吨的船只，大约得耗时一个月，其间要经选料断料、破板刨板、拼板接板、打麻上油等工序，除木匠活外，还涉及铁匠打锚、篾匠编制纤绳(纤绳用篾皮编制)、缝篷(风帆，船民称风帆为“篷”)等工序。最后一道工序是上油，上桐油要求天气越热效果越好，从下料到上油整个过程全为手工打造。完工后，要选良辰择吉日，敬河神，放鞭炮，才能顺利下水，下水后，男女上船不能直接上船头、行船喊号子的男人事先要吃公鸡头……
5、没过几年那些年轻人陆陆续续回家了，绝大多数人宁愿找一份稳定的工作也不继续做船员了，这是为什么呢？
6、在海上也不洗澡，我以为就在海里，洗海澡很方便，可他说他们都不洗，什么原因我也忘了。
7、跑船人，一个不能团圆的职业。
8、错过子女童年但求子女平安
9、最近很流行的一段话:“没有钱，你拿什么维持你的亲情，稳固你的爱情，联络你的友情，靠嘴说吗？别闹了，我还是搬砖吧！”
10、★★船舶出售：2011年湖北建造，船长8*6*3楼二台淄柴5半舱质量好，有需要请联系15902765655
11、船员辛苦，只有船员自己知道，外表的光鲜，背后的痛苦，没人会理解的，在陆地大部分的人，我不能说所有人，都一听说是海员啊，工资好高啊，真爽，世界各地跑，到处可以旅游。
12、内部除了娱乐室，就是船员的生活区和领导层的办公室，当然也少不了船上的厨房和餐厅。一般一个大厨房、一个大餐厅、一个小餐厅，基本的生活结构就是这些。
13、我的老家位于山东沿海，前些年我们那里流行“船员潮”，不少年轻人去做船员，公司宣传说“工作不累，工资又高”，干这一行的人挺多。
14、亲朋聚会，也不再是劳动最光荣，大老板，公务员都是大家眼中的贵客，而我们，则只有越来越被冷落的份。
15、我看到了日出日落的美景
16、本人跑船7年了，还是第一次拿到这样的工资，总共84个月，有54个月都是在船上熬过来的，在家的时间不到30个月，7年里有将近4年半时间都在船上度过了，失去了太多美好时光，赚的那点工资和失去的这些时光比真是太不值了。
17、在第三年，我再次和他同船的时候，说怀上了生了个胖小子，已经有一岁多会走了。
18、厨房部：厨师长，服务生。
19、满足心永远跟不上时代，多少都是不够的。
20、却从来没有人问我，这一年你累不累！
1、远离机舱的滚装船，它的生活区就相当于在顶部，顶部的上层甲板空旷，上层甲板可能还会有游泳池和篮球场，而生活区内还有娱乐场所，比如KTV房间，桌球室，健身房等等，这些事船员的标配。
2、出海远洋，听起来很高大上，从事过的人就知道，拿那种工资还真不如拿岸上四五千的工资。
3、于是，想到这些，我又会情不自禁摸着我的凉心，拔凉拔凉的心，想哲学问题。但是骚年，你没有一技之长，你JJ也不够长，你不做航运做什么。
4、2022年，沿海航线中各职位船员工资：
5、船员大概的工资是这样：(本船船员工资)
6、虽然现在的航海已经非常安全，技术也非常先进，但再安全也难免会出现一些风险，这些风险主要体现在两个方面。
7、王成顺，80岁，祖籍河南新野，18岁上船，20岁掌舵。
8、★船舶求购：买一条浮吊船，能吊20吨左右的浮吊。联系方式15021186462
9、其实各行各业，大多数人都在辛苦赚钱养家糊口。生活，对任何人来说：都不容易。
10、虽然如今的航运，有那么多让人吐槽的，但是做了这么多年，确实也有诸多不舍。
11、当寂寞的时候放首歌给自己听、当郁闷的时候到驾驶台对大海吼一吼。告诉自己这都不是事，虽然直至退休可能都要加班，但是要坚信，总有更好的在等着自己，没有汗水是白流的。
12、负责编制水手航行、停泊及瞭头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加瞭头和操舵。
13、一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是非常苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。
14、做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。
15、★★★船舶出售：化学液体船48*9*1=937吨，05年扬州仪征造，维坊本车135马力两台，可装硫酸，盐水等，价格75万。姚13339231022
16、每个职业有每个职业的特点，我老公就是搞船的！我只能这么说，工资还行!开船比较简单，就是在外面奔波，会晒得很黑！自己开呢会比较好的！
17、张金凤85岁，祖籍河南新野，曾随父母在汉口、沙洋一带跑航运。
18、讲个故事，看完后你会选择哪个？
19、也许多一点快乐，少一点烦恼！
20、我姐夫，两个大舅子，还有表哥，都是远洋船员。
1、相比于别的船，滚装船的生活区远离机舱，会安静很多。毕竟机舱是所有船舶的机器运行之地，在这里，不停运转的主机和辅机都会产生非常大的噪音，船员进出机舱都被要求戴上耳塞。
2、第二：文化水平。这是很多人觉得自己不能做海员的原因，因为很多人觉得自己的文化水平太低了。确实，做这行需要一定的起点，比如你要做高级船员，那你可能需要大专以上文化，如果你只想做水手，那你只需要初中以上文化。不管是做高级船员还是普通船员，如果你想跑远洋船舶，那你需要有英语要求，比如你打算做远洋水手，那你需要考一科英语，这个英语就相当于一年级的水平，所以读过初中的人基本就没问题，如果你要做高级船员，那么你需要一定的英语能力，因为高级船员考试是有听力的。这就需要你有大专的文化，当然你的英语很厉害，你先做水手后面再去考高级船员也是可以的。
3、当然，说这么多，还是需要明白考试学习时间需要三个月，以及要忍受实习期工资比较低的情况。总的来说跑船适合家庭压力大的人，比如债务多，做生意失败，养了很多孩子等类型的人。对于有钱人是不合适的，毕竟跑船还是比较辛苦的。
4、综述：上船三个月，休假三个月一年12个月工资，月工资在2万左右。但是很辛苦。“世间三样苦，开船打铁磨豆腐。”“主机转走了我的青春锚机抛碎了我的梦想汽笛鸣碎了我的人生航线画不到我的家乡……”这几句顺口溜说出了跑船人的心理，这是跑船人最真实的写照。无根的家：对于船家而言，船，就是家。既然是家，就有着浓浓的亲情和温暖。两个可爱的小家伙在爷爷身旁玩耍着，在这样寒冷的冬天里，湖水是冰冷的，而他们的心里却是暖暖的。参考资料来源：百度百科－跑船人
5、在渔船上工作是绝不一样的，连轴转的工作状态导致人体身心疲惫，而且在极端环境下，能感觉到自己的脑袋真的经常不听使唤。不得不提及的是人均工资，也让咱渔民狠狠地无奈了一把！
6、★★★★★船舶求购：想要一条前驾驶船，800到1000吨左右。旧一点没关系，装泥巴用的。联系方式13092693076
7、简单说说滚装船，滚装船一般都是十一层货舱，第十二层是生活区，而第十三层是驾驶台。这是主要的分布，船舶总体高度是53米多高，底部除了燃油舱、压载舱之外就是机舱，而其余就是货舱。
8、他没上完大学就出海了，他说是没意思，也可能有钱的原因吧，他爸是那时候病逝的，其余的他也没多说。
9、每当你们在开开心心玩耍的时候，而船员呢！却是在拿舵，耳听四方、眼看八方，一刻也歇不了…
10、每当你们喝着汽水，船员却是饥渴的嘴唇都干裂了…