一、日系说说短句
1、最后一个阶段中的验收内容是最全面而彻底的。消费者要检查踏脚板、洁具和五金的安装情况，木制品的面漆是否到位，墙面、顶面的涂料是否均匀，电工安装好的面板及灯具位置是否合适，线路连接是否正确。另外，消费者应要求施工队将房间彻底清扫干净后方可撤场。
2、目前的汽车降噪方式大致有三种：从结构分析下手，对白车身为主体的车身结构及附件进行分析优化；从材料下手，提高隔音材料的隔音性，或增加隔音材料的使用面积；从噪音传播特性下手，利用互反叠加原理抵消，降低噪音强度，即ANC主动降噪。
3、梁万年总结第四阶段特征
4、我也找到了我开往春天的列车，我的卡罗拉。
5、(服务宗旨)价格合理！保证质量！工期迅速！终身维修。为客户打造满意的效果。您们的满意，是我们永远的追求！我们为您实实在在的报价，花较少的钱做更多的事，让您发自内心的感觉物有所值。可以免费量房出方案，并作详细报价和预算。(服务理念)以诚相待、凭良心做事、您给我信任、我还您满意。我们只做永远的生意，不做一次性生意!一次生意，永远朋友!
6、人永远不知道，谁哪次不经意的跟你说了再见之后，就真的不会再见了。
7、总之刚开始的时候不要太勉强。——东野圭吾
8、已经为大家搭建了最新最全的宝藏头像库
9、態度は高度習慣で人生を支配する。
10、若晴天和日，就静赏闲云。若雨落敲窗，就且听风声。若流年有爱，就心随花开。若时光逝却，就珍存过往。
11、日本是个和老鼠生殖器大小的国家，走走看看也就没多少时间。
12、美系车更不用提了，像福特、雪佛兰、jeep等，故障率也是比较多，其销量的下滑就是最明显的证明。20万公里后，发动机最大的问题就是烧机油、渗油漏油，积碳。变速箱容易出现异响，顿挫等。有些也是容易出现漏液。
13、日系车CVT变速器大爆发
14、丰田车的辨识度也比较高，开出去有一定的回头率
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16、朝起朝落的日子，总有一个笑，可以伴着黑夜进入梦乡，进入没有虚假的世界，晚安，世界！你好，明天！
17、Multitronic在奥迪的产品线上的覆盖程度并不高，这就使得在研发成本的分摊上占不到便宜，总体成本算下来就和普通的自动变速器以及双离合变速器相差无几。更让奥迪头疼的是，CVT变速器已经渐渐地被消费者套上了廉价品的称号，这对奥迪豪华品牌这个帽子的影响是致命的。
18、谎言这玩意儿，就这么顺口从嘴里溜出来。只是，一旦起了头便只能继续下去。——宫部美雪
19、时间会告诉你一切真相。有些事情，要等到你渐渐清醒了，才明白它是个错误；有些东西，要等到你真正放下了，才知道它的沉重。
20、美在于发现，在于邂逅，是机缘。——川端康成
二、日系心情说说
1、而自己终究是自己，依然站在原地回忆；那些已遗失记忆，却让自己无法释怀！多年的恩恩怨怨要怎么去抚平，已经失去的感情，要怎么挽回！我知道是自己输了，彻底的输了！如今，我依然不能忘记那些个情景，我依然念念不忘那个人，这将是我人生中最失败的遗憾。你说你想通了现在要回到我身边，可是对不起我想不通了。说说心情短语。
2、很多人以为，高明的措辞来自天生的语感，可实际上，措辞就像做菜一样，是可以通过学习而掌握的。——佐佐木圭一
3、以上只是介绍了传统的NVH控制手段，现代理念中，还有ANC主动降噪技术，不过这项技术的普及率还不高，而且真实效果还有待提升。
4、我从来就没有太阳，所以不曾失去。——东野圭吾
5、以前经历过的任何恋爱，都从来没有像现在这样，把风景抹得如过眼烟云一样无影无踪。——吉本芭娜娜
6、每个房间不能挤满人，但很宽大，顶出空间给艺伎表演。料亭是一种很高消费的场所，多数为钜富和政治家应酬，开的是公数，一般人去不起的。
7、综上所述，到底是日系车好还是德系车好？我觉得是没有标准答案的，我认为只要它符合您个人的实际需求，适合你的用车习惯，那它就是最好的。没有最好，只有合不合适？合适的才是最好的。以上看法，仅属个人观点，大家可以一起交流，分享学习，谢谢。
8、日系车讲求以人为本，追求乘坐舒适，比如日产就是以大沙发为亮点，乘坐舒适性极高。而雷克萨斯的舒适性，在同级车中更被誉为“无敌”的存在。另外，日系车质量稳定、“开不坏”，维修保养和零配件费用相对低廉等特点，都秉持了“以人为本”的路线。
9、五是疫情处置再提速再聚焦。第一时间统筹调配风险人群管控、检测、流行病学调查、转运、隔离、收治等各方面的力量，使这个防控链更加有效协同。在防控措施上，一开始就把社区防控摆在重要的优先位置，在流行病学调查工作方面，坚持“三公(工)”协同，公共卫生人员、工信人员和公安人员实行有效协同，强化人群聚集场所特别是养老院、工厂、工地、学校等管理和防控，确保弱势人群能及时收治，中西医结合治疗，尽最大努力防止重症和死亡的风险。
10、美，一旦在这个世界上表现持来就不会泯灭。——川端康成
11、毕竟奥迪是一个豪华品牌，同一级别的奔驰和宝马一直都是使用AT变速箱。何况宝马已经和采埃孚进行了深度合作，在3系就已经搭载了8AT的变速箱，再加上宝马多年对动力总成调教的经验，换挡顿挫感在3系上已经抑制得非常好，延密的齿比所得到的燃油经济性也很可观，这让Multitronic的优点在宝马的8AT面前荡然无存。
12、三月的风很甜，水很软，猫很懒，阳光很暖。
13、我的回答会不会让别人走上错误的道路呢？——东野圭吾
14、即使生活乱七八糟我也一定要五颜六色
15、夢は逃げない、逃げるのはいつも自分だ。
16、不，我的心情并不平静，是吗？我只是穷与应对。——东野圭吾
17、第二阶段的验收应该是一次水路、电路改造的单独验收，消费者要在专业水工或电工的操作下检查所有的改造线路是否通畅，布局是否合理，操作是否规范，并重新确认线路改造的实际尺寸。只有线路改好后，腻子工才可以接下去封墙、刮腻子。
18、现在各厂家都在想办法不断地填补CVT变速器的短板，毕竟它的传动方式是无缝的，不可否认，可能真的有那么一天CVT会成为最理想的变速器。
19、身不动，能否褪却黑暗，花与水。——冲田总司
20、人はいつも失败の道で成功に向かって、あなたは何も簡単に放棄することを放棄していない
三、日系说说配图
1、最爱的一张左前45度角，有没有觉得好漂亮，同时还有后期找车友买的19寸轮。帅呆了
2、早几年前，我有幸曾经去过日本做学习交流，发现日本国内公路上行驶的车辆，绝大部分都是小排量微型小车，很少有大排量的轿车或者SUV；主要还是在于他们的交通方式发达，交通工具种类多，汽车对他们来讲就是个交通代步工具。
3、做人就要像花一样，不管有没有人观赏，但是你一定要绽放，你不是为别人而绽放，而是为自己绽放。不做别人的赏物，只做最炫丽的自己！
4、快乐不是因为得到的多而是因为计较的少！待人对事不要太计较，如果太计较就会有悔恨！心累到一定的程度，就连生气和计较的力气都没有了。一个人的快乐，不是因为他拥有的多，而是他计较的少。要时刻保持开心，每天吃饱，睡好，别熬夜，不要想太多。很多时候不要想太多，单纯一些，简单一些，自己也会更轻松。不要想太多，很多时候不是你做得不够好，只是对方刚好没有喜欢你而已。好人：一个不计较个人得失的人，一个可以占他便宜的人，一个好欺负的人。
5、德系车的粉丝说日系车皮薄、安全性差，日系车的粉丝骂德系车发动机不行，反正各有各的理，那么德系车和日系车到底谁更好？
6、总之一句话，“人无完人，车无完车”每个车都有自己的有点和缺点，那么你的爱车有哪些问题呢？可以说出来大家一起研究讨论下，我们再来看看网友是怎么评论的。
7、正因为抱着闹着玩的心态，才能愉快地解释咨询。——东野圭吾
8、知道现在女生为什么都不敢表白吗？怕表白失败，连朋友都做不成。
9、汽车常见的噪声源有动力系统(比如发动机系统、传动系统和进排气系统)、空调系统、路噪和风噪。发动机噪声、胎噪和风噪这些大家听到比较多了，我们重点说说传动系统和空调系统。
10、虽然奥迪把CVT推向了一个新高度，但是也只能满足0T发动机的动力匹配，因此也无法匹配到动力要求更高的四驱平台，所以当时的Multitronic只适用于前驱平台。
11、再长的路，一步步也能走完；再短的路，不迈开双脚也无法到达。不要让太多的昨天占据你的今天。
12、他用黑暗换回女孩的光明，独自在黑夜里行走，用凄苦去救赎，他闭上眼睛，她默默地却没回头。——东野圭吾