1、四渡河特大桥主跨达到900米。由于地处偏远，采用直升机牵引先导索跨越两座主塔塔顶索鞍不太高效。于是，中国工程师们充分利用了他们在火药技术方面的专长，把1000米长的先导索固定到一枚5米长的火箭之上，然后火箭发射后就牵引着缆索飞跃过大峡谷。
2、第6名：水柏铁路北盘江大桥，位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。本桥轨底到峡谷底深达280米，为国内最高的铁路桥梁；本桥主跨为236米上承提篮式钢管混凝土推力铁路拱桥，是世界同类型桥梁第一；本桥主跨达236米，为国内第二大跨度铁路钢桥；本桥单铰转体重量达10400吨，居世界同类转体首位。
3、 武汉长江大桥，武汉十大网红景点之位于长江水道之上，始建于1955年9月1日，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，素有万里长江第一桥美誉。(中国最著名的十大桥)。
4、第7名:苏通大桥工程,是连接苏州与南通两座古城大桥。这座横贯浩浩长江的大桥全长4公里,全线来用双向六车道高速公路标准,总投资约5亿元,是世界第一跨度斜拉桥。(中国最著名的十大桥)。
5、苏通大桥：苏通长江大桥位于江苏省东南部，全长2公里，它的建设创造了1088m斜拉桥最大跨径、300.4m最高索塔、577m最长斜拉索和131根长117m、直径8m/5m最大群桩基础等四项世界第一。
6、第7名：苏通大桥工程，是连接苏州与南通两座古城大桥。这座横贯浩浩长江的大桥全长4公里，全线采用双向六车道高速公路标准，总投资约5亿元，是世界第一跨度斜拉桥。
7、卢沟桥：坐落在北京广安门西南约10公里之处，该桥因跨越在卢沟河上(今永定河)因而得名卢沟桥。全桥均用白石建成，两边石栏雕柱各140根，石柱头上雕有蹲伏形态各异石狮子485只。
8、北盘江大桥跨越云贵两省交界的尼珠河大峡谷，与贵州省在建的杭瑞高速毕节至都格段相接。大桥总投资近10亿元，全长1232米，大桥桥面到谷底垂直高度565米，为同类型桥梁世界第一高桥。大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，主跨为720米，为同类型桥梁世界第二大跨径。大桥竣工通车后宣威城区到六盘水仅需1小时。
9、嘉绍大桥建成后，将沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路等地连接起来，绍兴到上海的车程将由原来的3小时至少缩短一半，进而推进长三角地区一体化经济社会发展。
10、时间、毅力和严寒是建造一座冰桥所需的全部。这座横跨波弗特海连接阿拉斯加北部油田的冰路是全冰建造，真是既危险又独特。
11、平潭海峡公铁两用大桥——世界上第一座真正意义上的公铁两用大桥
12、海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，位于山东省青岛市，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。
13、胶州湾跨海大桥——目前世界上最长的跨海大桥
14、普立特大桥是震惊世界桥梁界的杰作。当它2015年建成时，不仅是世界最高的悬索桥，而且是各种桥梁中桥面最高的，大约超出普立峡谷485米的高度。
15、坝陵河大桥另一壮观指出在于，其中一个中塔的高度达到了令人震惊的457米，这差不多有100层楼那么高，相比之下，北京最高建筑国贸三期大厦为330米，80层。
16、作为乌江上第二高也是第二大桥，六广河高速公路桥也是桥塔最高的桥之西桥塔高248米。
17、泉州洛阳桥，曾用名“万安桥”，是中国福建省泉州市洛阳江水道上，跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一。
18、第8名：都格北盘江大桥，位于贵州省六盘水市水城县都格镇，大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，主桥采用主跨720m钢桁架梁斜拉桥方案，全桥桥跨布置为(80+88+88+720+88+88+80)(主桥)+3×34(引桥)，全桥长为134m，为目前世界最大跨径的钢桁架梁斜拉桥。
19、第七名的海吉焦峡谷管线桥，位于巴布亚新几内亚，是一座油管吊桥，该桥的主跨为470米，远远望去如横在高峡谷间的一根蛛丝。
20、长青点浮桥于20世纪60年代竣工，沿着西雅图到华盛顿520号高速公路一直朝东面开，就会经过华盛顿湖上这座有33个足球场那么大的浮桥。之所以如此设计，是由于受不稳定的河床和自然起伏的公路影响。
21、卢沟桥，位于北京市西南约15千米处丰台区永定河上。始建于1189年，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥全长25米，宽5米，有桥墩十座，共11个桥孔，为华北最长的古代石桥。
22、北盘江大桥位于乌蒙山，是一座非常厉害的悬索桥，要知道北盘江大桥底下就是一个大峡谷。
23、自2011年运行通车起，京沪高速铁路丹阳-昆山特大桥就被吉尼斯誉为世界最长桥。丹阳-昆山特大桥与长江平行，横穿阳澄湖，大部分是高铁路，还有少数一部分是传统意义上的桥。
24、赵州桥是当下现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。建于隋代，距今已有约1400年历史，由著名匠师李春设计和建造。横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，又称“大石桥”。
25、澳门凼仔大桥又称为西湾大桥，西湾大桥是连接澳门半岛和凼仔岛的第三座大桥，于2002年10月8日动工兴建，主桥于2004年6月28日合龙。西湾大桥北起澳门半岛融和门，南至凼仔码头，采用"竖琴斜拉式"设计，两个主桥趸之间跨度达180米。该桥总长2200米，可以在8级台风时保证正常交通。
26、第3名:矮寨特大悬索桥,位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,长1065m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一。
27、丽江塔库金沙江大桥将在2021年建成，届时将横跨于金沙江上，连接丽江与香格里拉两个世界级的旅游胜地，成为祖国西南旅游动脉之一。
28、清澜大桥是位于海南省文昌市清澜港至东郊镇码头之间。该桥起点文清大道连接线，跨越清澜港连接东郊码头。沿其可到文昌东部沿海，途径经文昌卫星发射中心、铜鼓岭旅游开发区至铺前跨海大桥。于2012年12月18日建成并正式通车。
29、四渡河特大桥2009年建成通车，该桥是中国十年内第三座成为“世界第一高度”的大桥，同时也映证了中国在如此短的时间内交通基础设施建设的速度和进展。
30、厦门大桥始建于1987年10月01日，1991年4月主体工程竣工，同年5月试通车，总投资56亿元人民币。中共中央总书记、中华人民共和国主席江泽民亲笔题写“厦门大桥”四个大字，并于1991年12月19日亲自为厦门大桥正式通车剪彩。厦门大桥是中国第一座跨越海峡的公路大桥，由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成。是厦门地区继高集海堤之后具有历史意义的一座桥梁，现今依然是西出厦门本岛的重要通道之一。
31、该桥的主跨为470米，远远望去如横在高峡谷间的一根蛛丝。
32、平潭海峡公铁两用跨海大桥，长达16公里，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。目前，大桥正在紧张地施工中，预计2019年建成通车。
33、玉带桥：此桥位于北京颐和园内，全桥用汉白玉石建成，拱圈为蛋形，两侧雕刻精美的栏板和望柱，通体洁白、线条流畅。远望犹如一条玉带点缀在碧波粼粼的昆明湖上，被游客赞为“海上仙岛”。
34、五音桥：位于河北省东陵顺治帝孝陵神道，此桥两侧装有方解石栏板126块，敲击时能发出叮叮咚咚的悦耳音乐，包括我国古代声乐中宫、商、角、徵、羽五音，所以称此为“五音桥”。
35、普立特大桥的第一根先导索于2013年初用火箭发射越过峡谷。这是火箭发射牵引法第三次应用，前两次是四渡河和澧水大桥。