1、儿童安全座椅肩带长短调节舒适之后，拉出卡扣将其收紧。
2、品牌：感恩儿童安全座椅larky半人马座型号：半人马座产品净重：0KG适用范围：9KG-36KG儿童适用年龄：9个月-12岁
3、最后，请各位家长别再让交通事故告诉你，安全座椅有多重要。
4、优点： 安全性真的好，坐着也舒服(除了夏天)
5、结尾上两张大荣不同时期坐不同安全座椅的照片结束。
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7、适用于0岁以上，目前市面上有0-4岁、0-6岁、0-12岁等年龄区间的，具体要看品牌给出的参数。但重点不在于到几岁，因为即便是标着可用到12岁，也不排除孩子特胖7岁就坐不下了的情况，反而是在“0岁开始”，即新生儿就可用的安全座椅。(感恩安全座椅安全带怎么调节)。
8、此外，C-NCAP安全座椅碰撞测试是中汽研举办的非常有含金量的安全座椅碰撞评测，消费者可以参考历年C-NCAP安全座椅碰撞测试抽检评测结果，2018年度C-NCAP首批碰撞测试共抽检20品牌，多数座椅表现不佳，20品牌仅有五个优，成绩最好为感恩品牌获得双优评价。
9、符合标准的安全座椅，会有一个认证批准文号(图中黄线)，每个批号只针对一款座椅，ECE-R44/04标识必须张贴在座椅醒目的位置。其中E4代表的是荷兰，数字代表的是发证所在国代码，例如E1是德国、E2是法国、E3是意大利、E4是荷兰等等，具体的见下图。
10、使用时长：挠宝现今11个半月，10个月开始使用
11、箱内没有太多累赘零散配件，一台安全座椅、一袋说明书、两个FIX导向套，省去了自己组装的麻烦。
12、型号：kiddyguardianfixpro2
13、缺点： 夏天坐有点热，旅游时间长的话后腰那有点累
14、3C(CCC)认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是我国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。
15、加强式SIP侧翼十分宽厚，衬垫加强头部保护。
16、 沿着364省道继续向南，一路上大车无数，看的我心惊胆战，经常有地方限速30-40公里，老公还怀疑我买的行车记录仪有问题(自带电子狗)，虽然有可能不准，但是省道限速这么低应该是真的！这也就是他开车，要是我，估计早就吓的不敢挪窝了！本人本龄14年，驾龄满打满算也没俩月，充其量也就是当当酒后代驾，最怕的就是错车！省道上有那么一段行驶缓慢，让人干着急！道远日暮，怕耽误太久饿坏两个孩子，赶紧搜索附近的酒店，最后落脚到无棣的银座佳驿，这个连锁酒店之前在别的地方住过，感觉还凑合，只是没想，这个地方真的好偏！我们到的时候才晚上7点，马路上就已经看不到行人了，想找超市买点水果，最后老公都得再开车出去！不过边上的小馆倒挺实惠，肉菜都是素菜主要是量大啊！老公没吃，我带着俩孩子点了份肉炒扁豆和肉炒柿子椒，外加一份鸡蛋汤，才花了还没吃了，剩了得有一半！
17、除了安全座椅和这个盖被之外，随包装还有产品说明书、服务手册、以及安全承诺品牌标示卡一张。大概翻了一些简易安装手册，里面的信息还是挺详细的，而且图文并茂。
18、看到这条黑色的滑块了吗？家长可以抽拉滑块条，调整适合的长度。
19、larky半人马座通过欧洲经济委员会和联合国共同颁布的ECER44/04认证和我国的3C认证。E4-荷兰是儿童安全座椅标准的推荐国，相对认可度很高。而通过3C，则说明larky半人马座通过了安全带是否结实，座椅、安全带的吸能性能，卡扣、约束件等的寿命、撞击、单位时间内塑料、布料等燃烧速度等实验。
20、此外，有的安全座椅还可折叠，不用时存放后备箱很方便，比如好孩子这款。
21、这么萌的座驾，更本不用担心可乐不喜欢坐哟(可乐体验当天坐在自己专属座驾上一直看着车外的风景，感觉棒棒哒)，安全系数也得到了可乐爸比的认可，我和可乐爸比都非常期待与可乐的第一次自驾旅行，一路上兴致勃勃地看着窗外的风景，当夕阳西下时，才恋恋不舍地离开。
22、一组头枕肩带联动调节提手，两组三组向上拉动头枕无极调节，就可以自行调节高度了。
23、整体外观一言以蔽之：就是太可爱了！遥想公瑾当年，观世音菩萨的坐骑金毛吼，太白金星的坐骑青牛精，如今我家小公举终于能搬出——来自外星球的精灵larky半人马座，跟各路神仙一较高下！
24、总体来说，这款座椅设计还是很符合人体工学的，在各方面都考虑了宝宝的舒适度和安全性，还从外观、色彩及细节上增加了很多趣味性，以免宝宝抗拒坐在里面。综上所述，我很满意这款座椅，这是性价比很高的一款座椅。而且，现在只要小宝没在座椅上，大宝就要去坐维尼的安全座椅，还嘟囔着说如果是我一个人的座椅就好了，哈哈，所以这款维尼形象的安全座椅，真的是同时俘获了我们家两个孩子的心呐！
25、头枕当然是可调节档数越多越好，这样适配的年龄范围就广，大荣的超级盾是14档调节，cybex是11档。
26、看完了图文并茂的说明书，我们就转战车内，开始安装起来。从说明书中，我们知道了，这款维尼小熊的安全座椅采用的的ISOFIX接口系统，简单地说，就是在座椅底部，有左右两段ISOFIX滑块，然后，只要将座椅上的滑块咬口，对准车子上的ISOFIX插口，当听到“咔”的一声，就说明已经完全咬合了。
27、至于ADAC是一个民间机构的认证，跟3C与ECE的国家强制标准不同，打个饭店的比方来说，3C与ECE就相当于营业执照和经营许可证，代表着行业标准，没有就开不了张，但业界普遍水平肯定不能门槛太高是不？而ADAC是更像是各界名人的提词合影，代表着人无我有、人有我优的高逼格，但隔壁老王家没有并不代表水平就差，很有可能是老王没请名人去试吃。因此大家就把ADAC当做一个锦上添花的加分项就行了。
28、购买安全座椅后，很多家长认为按照说明书的要求正确使用就万事大吉了，其实他们忽略了一个小问题。就如同我们的衣服一样，安全座椅也要定期进行清洗，否则上面会滋生一些细菌，对儿童的健康造成威胁。至于多久清洗一次其实并没有严格的要求，大家可以根据用车环境和具体情况来判断。不过安全座椅外层拆卸不太方便，它们的材质和普通座套类似，拆卸下来用水洗即可。还有一些座椅外层无法拆卸下来，可能就需要用相对中性一些的清洗液清洗了，虽然有些麻烦，但是家长们对此一定不要图省事，要坚持定期清洗。
29、宝宝1岁以后，且体重也超过9公斤了，就可以把安全座椅朝前放置。
30、说到牌子，为了方便大家对比，给大家提供几个口碑产品，进口的有：英国的Britax宝得适(也叫百代适)、德国的Cybex、Kiddy奇蒂、Concord协和、STM斯迪姆、Recaro瑞卡罗、美国的GRACO葛莱、日本的Combi等。
31、对孩子头部的保护，起到最重要的作用是填充物。larky半人马座内衬EPS吸能泡沫填充，具有高强缓冲抗震能力和强韧恢复性，相当于气囊一样起到吸收、缓冲、分散撞击力。
32、由于孩子身高不及成人，直接系安全带会有勒住脖子的风险，这种安全坐垫很大程度上就是起到了一个垫高的作用，配合车载安全带使用即可，方便快捷。图为好孩子安全坐垫，3-12岁，安全带固定方式，售价200+。
33、市场上一些座椅宣传使用年限长，年龄跨度和身高体重的跨度很大，基本从出生到长大，1个座椅就可以满足，不少家长会认为这样的产品不错，买一个可以一直用到儿童长大成人。然而这种大跨度的座椅是有它的弊端的，为了同时满足不同年龄段儿童的使用，在设计上需要有所妥协和取舍，所以针对性并不强。对于经常需要带孩子出行的家长来说，还是建议按照成长阶段进行量身购买。目前市场上主流的安全座椅规格有以下几种：小于10KG；小于13KG；9-18KG；9-36KG；15-36KG，跨度越小越有针对性，按照专家的建议，一个儿童出生到12岁之间，至少要使用两套座椅才能满足。
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35、关于座椅的安装，很多人都知道倒向安装最安全，因为对于那些两三岁的儿童，他们颈椎等部位还狠脆弱，倒向安装能够更好的保护他们。但是在一些特定情况下，家长一味的坚持倒向安装，反而会适得其反。比如随着儿童身高的增加，倒向安装的座椅乘坐起来可能会很憋屈，儿童的腿可能要一直蜷缩着，这样的坐姿本来就已经不够安全了，这种情况下座椅正向安装会更加安全一些。另外倒装座椅会对后排空间有些要求，因此对于后排空间很小的车型来说，为了保证座椅顺利使用，往往前排驾驶员座椅要刻意向前提，这样会带来更大的安全隐患。
36、现在，有些家长带孩子驾车出行时，并没有使用儿童安全座椅的习惯，甚至不以为然的表示：
37、有些车奢华，有些车运动，但还有一些车，虽平淡无奇，但处处透露出低调、内敛的居家风格，斯柯达旗下新生代德系品质中级车昕锐就是这样一款居家风格的车。
38、larky半人马座改良ISOFIX接口，添加了按钮锁定功能，保留了伸缩接口灵活性的同时，确保连接更安全稳定。
39、拉扣慢慢拉长即可收紧肩带即可。扩展资料：洗涤保养
40、乘坐体验：因为从很小就坐安全座椅，已经养成习惯。车程半小时内的，孩子可以一人乘坐在后面。证明舒适度还不错。面料类似冰丝，所以没有配套凉席。孩子夏天乘坐，没嚷过热。因为座椅安全带调节不方便，所以我们总是没有办法调节到最合适的紧度，孩子在座椅上有活动的空间，所以不觉得热，但是坐在座椅睡着了，后背会出汗。
41、如果不得已赶时间，也要把外套拉链打开，把安全带调紧再扣在紧贴宝宝胸骨与腋下同高处。
42、尺寸大小上说，这款安全座椅对于小宝而言还是有点儿大，小宝站起来，还没有座椅高呢！