一、跑船工资多少钱一个月
1、一年又一年的做海员，晋升职位，从支持级的船员做到了操作级，再到管理级。这么多年，除了值班就是吃饭，睡觉，没有什么更多值得去做的。
2、那么对于月薪15000左右的工作船上有吗？
3、假的，跑船跟车跟单员都是假的，自己百度搜就知道，如果你是女生的话，我们这里工资就蛮高的，
4、内部除了娱乐室，就是船员的生活区和领导层的办公室，当然也少不了船上的厨房和餐厅。一般一个大厨房、一个大餐厅、一个小餐厅，基本的生活结构就是这些。
5、第二：文化水平。这是很多人觉得自己不能做海员的原因，因为很多人觉得自己的文化水平太低了。确实，做这行需要一定的起点，比如你要做高级船员，那你可能需要大专以上文化，如果你只想做水手，那你只需要初中以上文化。不管是做高级船员还是普通船员，如果你想跑远洋船舶，那你需要有英语要求，比如你打算做远洋水手，那你需要考一科英语，这个英语就相当于一年级的水平，所以读过初中的人基本就没问题，如果你要做高级船员，那么你需要一定的英语能力，因为高级船员考试是有听力的。这就需要你有大专的文化，当然你的英语很厉害，你先做水手后面再去考高级船员也是可以的。
6、哪个行业呢？一般情况每个城市都有最低工资的线。二线城市大概都在1300元左右。一线的话就要达到3000元左右了。
7、这种在海上漂流刚开始的时候貌似觉得挺新鲜，但时间久了就会变得枯燥无味，这种枯燥无味主要体现在几个方面。
8、这是别的商船不能拥有的环境，毕竟别的商船的生活区的结构和滚装船的不一样。
9、行驶在海洋当中，随时可能面临一些恶劣的天气，特别是台风、飓风等等，有时候遇到一个十几级的台风，光是浪的高度就达到十几米，这是非常恐怖的一件事情。
10、双说的话三四千吧，如果双11或者过年过节期间，有可能五六千，但是天气不好的情况下非常累，你要做好吃苦的准备。
11、我这个朋友跟我说要你月薪7千的话，完全没必要去跑渔船，真的很累，很不容易。
12、这样的情况很少发生，但是一旦发生了就是面临严峻的惩罚，面临国际海事的惩罚，不仅仅只是违法的情况，还要面临牢狱他乡之苦。
13、小时候家里穷，父母是做路边摊的，每天很早就出门，很晚才回家。有一句老话叫：寄养在别人家的孩子总是很野性。
14、跑船大概分两种，货轮和渔轮。
15、远洋的一般在8000，伙食费8个美金左右，有的公司能给到10个。
16、“能干几年就干几年吧，趁现在还干得动。”这才是大多数跑船人内心最深处的话吧！
17、我那个朋友说到第三年的时候，回头看看当初在一起的学员，也剩不下几个了，很多人根本就坚持不了多久。
18、如今做到船长了，每个月的工资达到了七万多一个月，这样的工资给了我家庭带来了更多的幸福，最主要是没有了买房买车的压力。接下来的生活里我用了一年的时间参加各种工作，目前在家门口找了个5000左右的工作，希望能伴随她们一起长大。当然，如果在未来有什么突发情况需要大钱的时候，我也会继续上船。
19、这个问题不太好回答，各个公司标准不同，船的种类和货物各不相同，又有沿海远洋之分别，船员只是一个统称。附上这个月刚出来的工资单，可能更贴切。
20、我是一名远洋船员，我的工资从实习生月薪2000元涨到了现在的71800元，做这行只要你觉得还不错可以干到退休。
二、跑船能赚多少钱
1、远离机舱的滚装船，它的生活区就相当于在顶部，顶部的上层甲板空旷，上层甲板可能还会有游泳池和篮球场，而生活区内还有娱乐场所，比如KTV房间，桌球室，健身房等等，这些事船员的标配。
2、不过越往后，船舶公司也赚了不少钱，船上的通讯设备也比过去好了很多。基本能够保证一个月的流量不断，就是买流量的费用很贵。一个G的流量就需要1000元左右，每次和家里联系都是十句话压缩成一句话来说，尽可能把意思一次性表达到位。
3、就算到馆子里，三两好友搓一顿，整个硬菜，来碟花生米，叼支烟，喝杯酒。这还不能让领导看见！原因，不说你也知道！
4、和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
5、当然还有不少人愿意继续干船员，他们的目的是多赚钱。我小舅做船员20多年，他是村里第一个盖起小洋楼的人家，虽说他常年不在家，他家算得上村里的首富，然而很多人都不羡慕他，因为大家都吃不了那种苦。
6、我是一名在职国际远洋船员，目前我的月薪是71800元，我决定今年干完就不再出海，揭露海员真实的船上生活和船员的工资。
7、毕竟自己是一个普通的农村家庭，不跑船根本支撑不起这个家，所以每次在家休假两个月后我又继续上船。在跑船行业里，我算是跑得非常勤的人。尤其是后面工资上涨的情况，我更是越跑越勤。
8、眼睛近视戴眼镜的人会被淘汰，因为在“无风三尺浪”的海上工作，突发情况很多，戴眼镜很不方便，这直接刷掉了不少人。
9、一般电工月工资在2500元左右，技术高一些的月工资3000元，电子技工1800~2300美金左右的工资。
10、答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月;下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
11、就别想着事业单位涨工资了，事业单位里的人都是下等大学出来的，没有拿高薪的能力，只配拿一个月两千多的资格，全国都这样，今年说6月底涨300,告诉你们吧，哪是平均涨300,人家说了人均300,所以，在乡下一级的可能就50多元钱吧，穷死你们这类人。其实我也是事业人员。
12、负责编制水手航行、停泊及瞭头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加瞭头和操舵。
13、晕船也是海员不得不面对的难题。风平浪静时还好说，惊涛骇浪时渔船随时都有倾覆的危险，待在这样环境下担惊受怕倒是次要的，晕船是家常便饭，胃里会翻江倒海难受的要命，这就好比坐了好几个小时的过山车，那种滋味没有几个人受得了。
14、第二：我相信每一个男孩都有一个环球世界的梦想，虽然远洋船员大部分的时间都在海里面，但是也有靠港的机会，也有去国外购物的可能。目前我已经从事这个行业八年的时间了，去了大概十四个国家。去每一个国家我都能感受到当地的风土人情，都能增加我得阅历，开阔我得视野。比如去富裕的欧美国家能够让我体会到自己还不够努力，去贫穷的非洲国家，感觉自己过的已经很幸福了，他们那么穷还在努力积极的生活，自己有什么理由可以堕落呢？但是在内贸船舶上，所有的时间都在国内，我感觉跑船就特别枯燥无味了，对整个人生的成长没有任何的帮助。所以我一直坚持着远洋船舶上工作。
15、「母汤啊～有选择的话千万不要来考初考啊！」
16、虽然说那个时候工作量不大，偶尔船舶领导组织打油漆敲锈，不然基本都是在驾驶台陪驾驶员当班，换句话说就是陪他们吹牛，一吹牛就是一上午，或者一下午。主要和不同的驾驶员当班吧，毕竟三副、二副、大副当班的时间是不一样的。但是每天如此地过日子，真是令人厌烦。
17、我，你们老公老是保存的工作有四万四五万一个月，当半年多才回来，你会让他去吗？这个肯定的，为了家庭，这个肯定可以让他做一下半年呗，毕竟是很短的。
18、因为我生活在内陆，从小就特别向往海洋的世界，想着躺在甲板上哼着水手，甭提是一种多么惬意的生活了。
19、不过，目前国内LNG船不多，所以提职方面会比散货，集装箱，油轮都要慢，不过定线航行很舒服，不跨时区生活设施，娱乐设施都很齐全
20、你的约定基本等于废纸另外假如兼职就可以每月6000那么就没有人干全职了当然了少数另类的工作除外。
三、跑船工作好吗?工资高吗?
1、但是目前并没有完全消除海盗行为，有些海盗仍然铤而走险，如果船舶经过的地方没有军事保护，而刚好遇到海盗，那也可能面临一些意外风险。
2、什么职务？丙一船长30000～42000 大幅21000～29000 二副8000～20000三副4000～8000
3、也许是习惯了上面的生活，在上面工作，不需要吃自己的住自己的，都是船公司提供了，甚至连生活用品船上都给提供，整体来说在船上还是比较没有那么复杂的，唯独不好的一点就是船员在船上自由的空间比较小。
4、 靠谱，我现在就在船上，但我一定要告诉你，你要跟招聘的人讲，你上船就只做船上的一个职位，即服务生，别的让你交钱考大证赚好几万的钱那都是忽悠，我为什么要这么说呢？大家看了觉得不错就转给或者分享给所有人，以免被骗。
5、海员是一个辛苦的职业，不是迫不得已真不要跑船，跑船唯一的好处就是能够攒到钱，对于家庭压力大，负债多的人来说跑船是尽早摆脱困境的好方法！
6、海员也面临一些不确定危险
7、男性，年龄在18—45周岁之间，无犯罪记录。初中及以上文化基础，有英语基础者可考虑国际海员。身高65m以上，无色盲，无色弱。身体健康，无口吃，无平足，肝功能正常，无慢性疾病和传染病，符合海员体检标准。
8、2005年我大学毕业，怀着高薪的这个目标做起了当船长的梦，然而当我做了两年的水手后，满怀着提职加薪的希望等着公司通知。可现实狠狠的把我打入低谷，因为恰好遇上2008年航运业不景气的年份。
9、有位跑船8年的网友，表示：“我本身工作是船员(厨师)跑了8年的船，大学毕业后，24岁开始跑，现在月薪12万台币，但一出海都十个月，所以几乎十个月完全回不了家。现在年纪有了，也买了房子，房贷也缴清了。一直很想当公务员，但是很多人跟我说既然有厨师资格，也可以选择开店，不一定要投入公职。”
10、与远洋甲类航线海员工资略微变化之外，而内贸沿海航线船员工资则变化较大。其中丙类二等适任证书船员中，整体工资呈现上涨趋势，丙类一等适任证书船员中，三副、三管轮职务需求量大，水手、机工职务仍有较大缺口，尤其是海轮进江航线中二副、三副的工资可谓是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江证的二副工资由2018年的14000—15000，猛涨至几年的17500—18000，真实工资涨幅率在2%—3%之间。
11、啥都不说…直接上图…待遇已经大不如从前了…以前跑船工资一个月是陆地工人十倍左右…现在两三倍了不得了。
12、私人的渔船用工:这类渔船都是近海作业，但是非常的辛苦。关键是这类用工没有合同和保障，而且船主大部分都是季节性用工，并且工资结算不是月结。
13、(需注意的是：休假期间，一些国有企业有几百元的生活费，其他一些外派或者小公司没有任何工资或生活补助。)
14、最后，孤独和寂寞让船员饱受煎熬。
15、我现在就在船上，孟加拉抛锚任职二管。高工资已经是过去式了，大都是中介忽悠你去培训的幌子，它们跟学校拿招生提成。现在航运不景气，前几年有大批培训机构出来了太多三幅三管，导致现在船少人多，你学三付三管就得两年，等你上船了还得实习，行情早就变了。还有，我干这条船只有4个中国人，其余算是越南人，他们工资很低，越南大管和我工资差不多，雇佣越南人已经是趋势，现在学晚了，信不信由你
16、做为沿海城市居住的人，我们这里的船运特别发达，招海员的小广告可以说是随处可见。这里面有一部分是黑中介，但是大多数的都是真的，现在海员比较短缺可见一斑。
17、也欢迎大家在后面留言。
18、漂泊在海上的人永远都缺乏一种真实的“家”的感觉。因为没有一个扎实的根系在那里。放眼望去，夜是漆黑得不能再漆黑压抑；浪来时不可预知的未来与恐惧更是如影随形…那和上班累了一天，回到家时就可以看到的温暖桔光是不一样的。那些倒在床上的酣梦永远与波浪为伍。“踏实”这两个字从来都不在海上人的字典里，因为连睡梦中的身体都始终在行进的旅途里，短暂的停靠又怎能补给日益缺失的，双脚踏在平稳土地的安全感
19、题主说的，一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是非常苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。
20、驾驶员、轮机员、轮机长15000到20000不等。
四、跑船一般工资多少
1、海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
2、海员的证书有哪些?这些证书的含金量如何?适任证书
3、2月21日，山东省海洋捕捞生产管理站的数据显示，春节过后，山东省海洋捕捞生产也遭遇了用工荒问题，有的渔船还未招收到合适的船员，没法出海作业生产。船员工资也比去年大幅升高，一般船员年工资由去年的5万元左右，提高到今年的6万元左右，涨幅达20%。部分临时用工一般工人工资350元/天，职务船员上涨到600元/天。
4、可向海事局投拆，这样船东的
5、海员常年漂泊在海上，食物供给跟不上，他们会就地取材，吃从海里打捞上来的鱼虾等食物。我们常说这样一句话“再好吃的饭菜吃上一百天也会烦”，海员天天吃鱼吃虾，时间一长他们怎么受得了啊？他们最想吃的是蔬菜水果，这恰恰是海上最短缺的资源。
6、总之，你一旦习惯了船上的生活，你会觉得跑船还是很简单的，也是很好的一个职业。
7、「进去的话薪水少近10万台币，还得当血汗基层」
8、货轮上的工作主要分为几块，普通员工就是做一些相对来说比较辛苦的工作，比如清洗货仓，刷油漆，值班等，再有就是机工，工作就是比较热，常常一闷8个小时，大多数的时候不会那么热。
9、「薪水差4倍，哥们不是在开玩笑吧」
10、海员这样的一个职业，我始终认为还有太多的人完全不了解，甚至很多人存在各种误区，我希望我能够尽我最大的努力帮助大家。
11、他没上完大学就出海了，他说是没意思，也可能有钱的原因吧，他爸是那时候病逝的，其余的他也没多说。
12、沿海的。一般2个星期就可以回到国内 。现在多数是班轮，每星期一趟。远洋的就要看航线了，什么时候回来很难说，周期一般是半年。
13、当然，这样的工资并不是空穴来风，都是通过自己的考证一步一个脚印地做上来的，要知道船员在船上是非常辛苦的。
14、不过也有网友力挺：跑船后想下船很正常
15、深圳海顺跑船的待遇很好，高于行业平均工资，每个月大概在1万到3万之间，但是工作比较枯燥，工作环境没有陆地上的好，需要做好一定的心理准备！
16、这么多年来也是辛苦妻子了，从跑船开始便和我在一起，经历了恋爱到结婚，一路走来都是她在家里忙前忙后，甚至养大了两个孩子，这是我这辈子亏欠她的，也许这辈子也无法弥补她。虽然这么多年中，陪产留在家两三年，但其余时间都是在外面跑船。
17、那我们换一个问法：“给多少钱，你愿意当一个跑船人？”
18、油轮跑船普通船工的工资是与岗位有关的， 有的岗位工资很高， 普通的岗位也在七八千元左右。
19、修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。
20、2019年国内港口拖轮船员工资变化甚微，尤其是北方港口船员多年没有变化，南方港口拖轮近两年船员整体上涨500元左右，虽然港口拖轮薪水低，但基本都持有五险和社保，在生活待遇方面相对其他航线船员有较大优势！
五、跑船的挣钱吗
1、目前的普通船员一年大概也就工作9个月，而且休假期间是没有工资的，主要是最近几年还是不确定因素比较多。
2、我之前有一个朋友在五年前当了水手，我特意问了他一些这方面的问题，他看我有兴趣于是跟我说了这里面的一些好处和坏处，在这里我也分享给大家。
3、回到家后我决定带几块钱去网吧查询船员的信息以及当时听到的那个船员所在的公司。经过查询，确实存在这个公司，而且这个公司还是一家外企。
4、在高级船员中最低职位的三副也已经达到月薪8万，这样的职位在往上就更高了。
5、这是毕业半年的同学在抱怨工作的不如意。很无奈，也的确是目前很多90后面临的尴尬情况。
6、答：船上工资每月底发放。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，
7、就是大病大伤得不到及时的医治。
8、对于这位船员的困惑，网友纷纷出言阻止
9、服务生：培训学习时间一个月左右就可以，只培训船舶知识，对工艺技术不培训。
10、其实我个人建议，如果没有什么牵挂，家里面的生活已经稳定了，跑远洋船舶也是不错的。但是你刚好处于结婚的年纪，刚好又在谈恋爱，还是建议跑内贸，否则长时间的跑远洋很容易分手的。你们觉得呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。
11、但他也经常被他爸爸打，基本上看见他有伤，就知道是他爸爸回来了。按他说的，他爸爸的脾气就是因为他是海员，要长时间在海上养成的，他说的有没有道理我当时不知道，但现在让我在家呆半个月不出门我都能郁闷，何况是面对没有WiFi、没有边界的大海。
12、曾经我就遇到一个同事做了一件鲁莽的事情，受到了法律的制裁。
13、可惜了这两位驾驶员，一位是二副，工资月薪是四万多，一位月薪是六万多。
14、轮机专业的吗？应届毕业生好多出来就干这个，但是跑船不是赚很多的吗？两三年后才会上岸找个船舶设备或者柴油机相关的公司工作
15、有一句话叫：撑船打铁磨豆腐莫经历。
16、拥有属于自己的家，应该是所有人存在并且持续不懈奋斗的一个目标吧？可我们的航海人在生命的大部分时间里却偏偏就没有这最普通的权利。
17、按照法律规定，你的标准日工资应该是2500/7=115元，工作25天就是2875元。这个计算还是考虑你这个25天每天没有加班、也没有休息日加班情况下计算的，如果有加班，那就会更多了。
18、想要跑船，成为一名正式的船员，首先，相关的证件必须齐全。没有证件的海员如同无证驾驶一般，没有正规的船东可以接收。
19、其实船上拿5000块跟岸上拿5000块还是不一样的。岸上5000块钱工资，除了房租水电，平时吃饭应酬，能存个3000块钱就很不错了！而在船上拿5000块钱工资就是纯赚的。在船上吃饭不用钱，每人每天还有固定的伙食费，有结余的伙食费还有退还。住也不用钱，船上住的标准单间。日用品也不用钱，每个月都有发香皂、纸巾、洗衣粉、毛巾等等。所以我觉得在岸上拿8000块钱工资才算过得去，你们觉得自己拿多少钱工资才比较宽裕？
20、第三：我之所以会偶尔跑一下内贸船，也是出于其他方面的原因。要知道我们船员是没有女性的，找对象谈恋爱也是一个特别困难的事情。只所以跑内贸是因为我当时谈恋爱了，考虑自己的人生大事了，如果一直远洋，不仅两地分居，平常连打电话聊天都是一种奢侈，自然感情也不会太长久。但是跑内贸就不一样了，虽然是异地，但是可以经常联系沟通。偶尔她还可以去我们船靠港的地方见一次面。之所以是偶尔跑一下内贸，是因为我考的证书是甲类的，长时间的跑内贸，证书就该给我降级了，那样的话就太可惜了。这就是远洋船员和内贸船员的区别。
六、跑船工资多少钱一个月
1、机舱部：轮机长工资：42000—45000元之间；大管轮：40000—43000元之间；二管轮：26000—27000元之间；三管轮：25000—30000元之间；机工长：11000—13000元之间；机工：9200—12500元之间；电工：15000—20000元之间；
2、现在招船员的有三中形式:
3、还有一种就看你自己能不能忍受了，也是发招聘信息，能者多劳，两年最少26万，报销路费，看着很是诱人，但等你上了船你会发现，工资是两年一发，可以预支一部分的生活费，钓鱼的鱼钩都需要你自己买，要是运气不好，碰到鲨鱼那你一天就白干了，一天工作8个小时，而且船是不进港的，都是别的船靠近转运，有很多人干半年就受不了了，跳上转运的船就走了，当然你的工资也就别想要了。
4、船员这份工作听起来很不错，他们坐着船环游世界，面对的是蔚蓝的天空和一望无际的大海，吃的全是海鲜，这种日子让人向往，真实的情况并非如此。
5、目前已经在厦门岛内安家后，就没有再打算上船了，平日里就是玩玩自媒体，在多个平台给大家普及船员的专业知识，免费为大家答疑解难。粉丝也上万了，很多想了解海员的人在相信我的情况下，都会来找我咨询，请教相关的问题，我都会无条件的帮助他们，让他们顺利的找到学校和公司。
6、刚跑船的时候，你觉得很新奇。江上的风景很美，听着身旁老师傅说的那些自己年轻跑船时的故事，放松了紧张的神经。他们大多看起来，轻松而愉快，似乎在跑船并不是那么苦闷。
7、我这人兴趣也很多，喜欢书法，在船上每天保证一个多小时的毛笔字，当然也是很喜欢唱歌，所以我几乎每天都会去KTV放唱歌，还有时间的话回去泳池游泳或者打篮球。
8、船员还包括海乘，海乘是在邮轮上工作，需要具备英语口语能力，在邮轮上有很多岗位，比如免税店销售员、餐厅服务员等，可以跟着邮轮去很多国家旅游。
9、2022年，远洋航线中各职位船员工资：
10、以前海盗非常猖狂，特别是亚丁湾的海盗更是让人闻风丧胆，后来多个国家组成了联合打击队，才让这些海盗稍微有所收敛。
11、高级船员的培训需要在专门的航海学校就读3年左右，并参加海事局的大证考试。
12、保安不要当了,要不咱当兵锻炼了那么些年的意志,品质用在保安上,岂不白费了??花几个月的时间来准备,哪怕是学习都是值得的,准备一份有质量的简历,到网上投一投,想好准备在哪发展,不一定大城市才有钱挣,才有机会,一些新兴城市,沿海的,地方机会也挺多的,关键是现在的心态不能急,抱着学习经验,打基础的态度去做事,相信有一天你会成功的,退伍老兵我们一起加油!
13、可想而知船上的很多突发情况是难以预测的，生活在船上也必须面对这些艰苦的环境。
14、「初考不一定轻松，有的薪资三万跟薪资六万多专员做一样的事情」
15、做海员工资一定很高，我想不在一万，但那个苦也不是一般人受得了的吧，至少我这么觉得的。
16、下面我先说下跑船的几大弊端；
17、近期正好看到今日头条的问答中有这么一个问题，海员每个月到底能挣多少？
18、当时我是愕然的，甚至是非常诧异的感觉。这个世界真的还有那么容易就挣到的钱吗？而且还跟批发似的，大批大批的船员们只要挂上了那个职称的牌子，就能从贫民一跃而成为金领？
19、国内货运船的船员，工资待遇都不高，我这几个亲人，都是走国际油轮。这几年好多了，前些年，走国际油运，进出中东，要一路防着海盗，经过索马里，都是非常紧张，万一遇到海盗，能不能活着回来都是未知数。
20、最低配员需求“二”与“三”只需一个即可满足，这让三管三副的求职路更是寸步难行。
1、这是所有人都会发出的疑问，可以想象到大家已经对航海有一个初步的认识。
2、其次，这个信息里写着普通船员的工资有5万是真实的，目前航运业很好，船员的工资上涨了不少，可以说现在的船员最低岗位的工资就有上万以上，确实很吸引人。但是，未来船员的工资走向就不知道了，毕竟船员市场会随着航运业以及船员数量的饱和程度变化。也可能会上涨，也可能会下降，这个未来的事情谁也说不清楚。
3、一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是非常苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。
4、还有每趟船的船员都不一样，交不到好朋友，在碰到一个不好的船长，动不动就发脾气，还带有歧视，而且在跑船期间，你是不能随时回家的，一般会找一个比较近的港口停靠，要看你是什么情况，分为以下几种。
5、“世间三样苦，开船打铁磨豆腐。”“主机转走了我的青春锚机抛碎了我的梦想汽笛鸣碎了我的人生航线画不到我的家乡……”这几句顺口溜说出了跑船人的心理，这是跑船人最真实的写照。
6、做船员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。由于世界高级船员紧缺，培养高级船员的院校门槛相对较低，国家扶持政策相对优惠。对于求职者的学历，很多单位不十分苛求。
7、天下没有白吃的午餐。除了偶尔的投机，任何时候，人的收获与付出都是成正比的
8、国企，万吨油轮，工作9年，远洋大副！
9、海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险;在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
10、①培训时间相对较短的岗位
11、NO！矿工工作压力大，也不能和家里说，一说媳妇儿就整天担心，嘴里念叨，心里担心。只能出矿了，抽只红双喜、红梅，回家了来一小杯散装二锅头。哪能和领导的茅台、软中华比啊！
12、普通船员在往上就是高级船员，高级船员现在的工资可谓是水涨船高。
13、可为什么真的让他去跑船，却不回答了呢？
14、最后再来一张海上美景我是海员李先森，想看更多海上美景视频，了解船员生活，那就点击关注！感谢您点击关注。我高中毕业的时候曾经当过一段时间船员，而且也就干了不到半年的时间就不干了。
15、我一个朋友以前就是海员，那时候他二十几岁，现在四十多了。
16、题外话，还有一个词叫“晕山”，就是晕船的人从船上下来，地是旋转的，上了船晕船，下了船“晕山”，是很痛苦的
17、如果你是我的这种情况，一年只能和家里见两三面，你能接受这样的生活吗？
18、当前船员的工资也是涨了非常多，很多船员因为家庭压力大还是依然选择上船，特别是到年底了换船员的公司比较少，自然船员就没办法回家。别人在欢欢喜喜过大年，船员还在海上拼命的工作。我还是能够接受这样的工作，原因如下：现在孩子大了，不像小孩子需要一直陪伴，孩子们有了自理能力，可以不需要整天陪着。家人们健健康康，没什么需要特意照顾的。家里经济压力比较大，需要还车贷房贷等等贷款。老婆也是一个特别顾家的人，也放心出去跑船。以上是个人对航海一直在坚持的理由，虽然现在疫情期间出国不方便，暂缓出去，但是未来一切都好起来了应该还会选择继续航海。
19、海员能不能作为一种职业?职业前景如何?
20、这样的人并不是白白收获的。那些陆地上坐在豪华办公室里，休闲在高尔夫球场上的ＣＥＯ们凭什么年薪几十上百万？理由就是他们创造出远超过他们收获价值的高利润。我们的船员也是。
1、第一种，你的工作合同到期了，需要返回，这种情况公司是给你报销路费的。
2、所以二副一直在后面工作，因为对工作太过于专注，忘记了自己是在驾驶台值班瞭望的人员。当他再次抬头向前面看的时候，眼前发现一条船横着在船头上，并且速度非常慢。